未来智能汽车长啥样?第四届中国智能汽车国际论坛给你答案

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2018-04-24

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论坛现场四川新闻网成都9月16日讯(记者陈淋摄影报道)随着移动互联网、人工智能、新兴能源等多项技术的发展,全球汽车产业正在迎来第四大变革时期——智能化变革,未来的汽车大脑将更加智能,有望实现自主驾驶和控制。 智能化汽车将会给我们的生活带来哪些改变?这样的场景值得想象:当您忙完一天的工作,进入您的智能汽车,汽车能主动识别主人,并迅速启动发动机,甚至都不用您下达指令,它便知道你要去的地方。 如果感应到您心情不太好,它还会主动打开音乐播放器,放您喜欢的歌曲试图让你快乐起来。

如果您想放松,通过车内巨大的显示屏,你可以购物、看电影甚至跟亲朋好友视频聊天。 你在车上做这些事情时,并不需要担心安全问题,智能汽车会负责把您平安送到目的地。 这样的生活场景很酷炫吧,在9月16日举行的第四届中国智能汽车国际论坛上,与会嘉宾、车联名誉理事长、清华大学智能网汽车研究所所长李克强教授表示,预计到2030年,这样的智能汽车便会大量走进我们的生活。 作为第二届中国西部国际博览会进出口商品展暨中国西部(四川)国际投资大会的重要活动之一,第四届中国智能汽车国际论坛今日在成都举行,工信部、国家标准委、四川省政府等政府部门,中、美、德、英、法、日等21个国家的产业组织、相关企业参加了该论坛。

四川新闻网记者从论坛上了解到,截至2016年底,中国的机动车保有量已经达到了亿辆,已经连续7年成为世界最大的汽车生产和销售国。

车载信息服务产业应用联盟理事长吴建会在论坛上介绍,随着电子信息技术和传统汽车、交通产业的深度融合,中国建立了车联网部委联席工作会议,发布了车联网技术标准体系征求意见稿,在北京、长春、上海、天津、重庆、武汉、无锡等地启动基于LTE-V应用测试,自动驾驶在厂区、校园、港口和矿区已经开始投入使用,滴滴打车和共享单车完全进入商用。

可以说,中国已经成为车联网、智能汽车、车载信息服务等创新活动最为活跃的国家。 在与会嘉宾、京东方精电有限公司首席技术官朴秀彬看来,智能驾驶已经离我们生活很近了。

在智能汽车里实现人机交互最重要的媒介便是车载显示屏。 朴秀彬谈到,现有普通汽车车载显示产品分辨率低且功能单一。

但随着智能汽车的发展,未来车载显示屏将有很大变革。

“面积大、高分辨率,曲面,低反射率,是智能汽车通过车载显示屏实现人机交互的4大发展方向。

”朴秀彬说到,大屏+触控趋势明显,双视、异型、透明、手势控制、压力感应等新型显示技术将最大程度解放人的肢体,在车内实现“显示无处不在”。

这样的车载显示屏将成为智能汽车市场上重要智能部件。 四川作为中国西部重要的汽车制造之城,辖区内的落户企业早已开启智能汽车产业布局。 车载信息服务产业应用联盟副理事长、京东方科技集团首席市场官、副总裁原烽表示,BOE(京东方)正进一步加速实施车载显示事业全球战略布局,整合优势资源,打造提供“显示器件+显示系统+全车电子系统”的车联网解决方案的智慧车联业务。 据悉,2016年BOE(京东方)推出了最新辅助驾驶系统搭载全球首发的手势控制平视显示器(HUD),辅以全液晶仪表、超大尺寸中控及智能后视镜,具有手机互联与语音识别功能,可随时将来电消息、短信微信等信息推送至HUD,真正解放双手并保障驾驶安全。

柔性OLED技术的发展也让车载显示的想象空间变得更加巨大。

IHS数据显示,预计2018年OLED车载显示批量出货,到2023年出货量将比2018年增长约20倍。 原烽介绍,BOE(京东方)第六代柔性AMOLED生产线将于下月在成都量产,这也是我国首条柔性显示生产线,由于OLED显示具有超薄、高色域、高对比度、高分辨率、柔性、无边框等特点,几年内将在车载显示领域脱颖而出,与车内结构无缝贴合,更好地实现车内显示无处不在。 四川是我国西部经济大省,也是汽车制造大省、汽车消费大省。

据四川省经信委消息,近年来,四川高度重视汽车产业发展,将汽车制造纳入全省七大优势产业加快推进,将新能源汽车确定为着力发展的5大高端成长型产业之一。 为进一步推动四川由汽车工业大省向汽车工业强省转变,进一步在“质”和“量”上提升四川汽车工业水平。 四川省将继续加大支持力度,大力推进技术研发和产业化,努力打造全国汽车工业强省和智能汽车研发、生产、应用的综合基地。 原标题:。

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